Audi RS Q3

RS Q3 оснащен мощным бензиновым пятицилиндровым двигателем с рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 294 кВт (400 л.с.). Он может похвастаться примерно на 17% большей мощностью, чем в предыдущем поколении RS Q3, мощность которого была увеличена до 250 кВт (340 л.с.) в 2015 году. По сравнению с самой первой версией RS Q3 повышение производительности обеспечено на 29%. Максимальный крутящий момент 480 Нм доступен в диапазоне от 2250 до 5850 об/мин.

RS Q3 3 разгоняется с места до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. Его максимальная скорость ограничена 250 км/ч, но с опциональным оборудованием RS Q3 также может двигаться со скоростью до 280 км/ч.

Особый порядок работы 1-2-4-5-3 и нечетное количество цилиндров создают уникальный звук двигателя. Двойная выхлопная система RS подчеркивает характерный звук пятицилиндрового двигателя, а опциональная спортивная выхлопная система RS делает его еще более резким. Пятицилиндровый двигатель девять раз подряд удостаивался заветной награды «Международный двигатель года». Мощность пятицилиндрового двигателя передается на постоянный полный привод quattro через семиступенчатую коробку передач S tronic в стандартной комплектации.

С легендарным 2,5-литровым двигателем TFSI с пятью цилиндрами и спортивной подвеской RS plus с управлением амортизаторами каждый маршрут превращается в приключение, а динамика и устойчивость вождения повышаются.

Благодаря сочетанию липких 255-секционных шин и отлаженной системы полного привода quattro RS Q3 обеспечивает отличное сцепление на поворотах. Кроме того, как ни старайтесь найти или вызвать недостаточную поворачиваемость, вы ее не почувствуете.

В свою очередь, тормозная система RS с суппортами черного или красного цвета и керамическая тормозная система RS с тормозными суппортами серого, красного или синего антрацита отвечают за безукоризненное замедление спортивного автомобиля.

С адаптивными амортизаторами, настроенными на комфорт, RS Q3 превращается в беспроблемный и практичный городской кроссовер. Но он также выполняет обязанности по быстрому вождению чисто и эффективно. Не говоря уже о великолепном звуковом сопровождении, конечно.

RS Q3 оснащен, пожалуй, самым захватывающим двигателем в своем классе. Автомобиль звучит и ощущается быстро, а опытный водитель вселяет в него уверенность — что не может не нравиться. Вы могли бы иметь более быструю машину. Например, Mercedes GLA 45 развивает колоссальные 416 л.с. и 500 Нм крутящего момента . Но с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом можно извлечь не так уж много слышимой драмы — он не звучит так, как любой другой четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, представленный сегодня на рынке.

У него может не быть короны за то, что он самый могущественный или самый яркий. Но именно турбированное сердце RS Q3 очаровывает. Он действительно выступает самым зрелищным и чувственным образом, на который только способен. Этого достаточно, чтобы сделать его великим.

RS Q3 по-прежнему остается моделью RS, и этот значок имеет большой вес и историю. К счастью, RS Q3 справляется с этой задачей, обеспечивая относительно шустрый и увлекательный опыт, что делает его отличительным вариантом в мире кроссоверов. RS Q3 также имеет систему полного привода, однако может передавать мощность на задние колеса, когда это необходимо для максимального сцепления с дорогой. Кроме того, RS 3 предлагает отзывчивое рулевое управление и ускорение, а это означает, что вы действительно можете насладиться несколькими кругами на трассе, когда у вас есть настроение.