Aston-Martin Vanquish Volante

Vanquish Volante / 2026

• Детали

  [1008404]

  Год: 2026

  Состояние: новый

  Объем (л): 5.2

  Мощность (л/с): 830

  Мотор: бензин

  Трансмиссия: автоматическая

  Привод: задний

  0-100 км/ч, секунд: 3.2

  Цвет кузова: черный

  Цвет салона: рыжий

  Обновление: 05.04.2026

• Описание

  Мотор: 5.2 Мощность: 830 л.с. Пробег (км): 0 км.
  Повернення назви Vanquish до лінійки Aston Martin — це не просто маркетингова зміна табличок, а заява про збереження старого світового порядку. У часи, коли автопромисловість захоплена гібридизацією та зменшенням робочих об’ємів, новий флагман із Гейдона виступає як монументальний маніфест класичного автомобілебудування. Це не трековий скальпель, подібний до 911 GT3, і не рафінована капсула ізоляції, як Rolls-Royce Spectre. Перед нами ультимативний Super GT — автомобіль, створений для того, щоб пожирати континенти з лякаючою швидкістю та бездоганною елегантністю. Він займає ту рідкісну нішу, де груба фізична сила зустрічається з аристократичним вихованням, протиставляючи себе, мабуть, лише Ferrari 12Cilindri, але пропонуючи набагато стриманішу, «британську» агресію. Серцем цього інженерного творіння залишається двигун, саме існування якого у 2026 році здається дивом. Під довгим капотом ховається 5,2-літровий V12 бітурбо, який пройшов настільки глибоку модернізацію, що його можна вважати практично новим агрегатом. Інженери посилили блок циліндрів, змінили профілі розподільних валів і встановили нові турбонагнітачі зі зменшеною інерцією. Результат викликає трепет: 835 кінських сил і колосальні 1000 Нм крутного моменту. Але сухі цифри не передають характеру. Завдяки технології Boost Reserve, яка підтримує тиск наддуву навіть при часткових навантаженнях, реакція на акселератор стала миттєвою, позбавленою типової для турбомоторів задумливості. Звук вихлопу — це не істеричний вереск, а густий, насичений баритон, що наростає до крещендо, яке відчувається всім тілом. Працює цей оркестр у парі з перекаліброваною 8-ступінчастою автоматичною трансмісією ZF, розташованою за схемою transaxle для ідеального розподілу ваги. Коробка передач перемикається з тією невблаганною, але м'якою рішучістю, яка властива лише найкращим представникам класу GT. На дорозі Vanquish демонструє дивовижну для своїх габаритів дуальність. З одного боку, це шасі, побудоване навколо жорсткого алюмінієвого монокока, подовженого на 80 мм між осями порівняно з попередником DBS. З іншого — передова підвіска з адаптивними амортизаторами Bilstein DTX, здатними змінювати свої характеристики за мілісекунди. У режимі GT автомобіль згладжує дорожній рельєф, створюючи відчуття польоту над полотном, однак варто переключитися на Sport, і він збирається в єдиний, щільний механізм. Електронний диференціал підвищеного тертя (e-diff) на задній осі хірургічно точно дозує тягу, дозволяючи важкому купе вкручуватися в повороти з грацією, що суперечить законам фізики.. Новинка года. Оформление в МРЕО. Более детальную информацию узнавайте по телефону. Будем рады вам ответить.