Ferrari SF90XX
Ferrari SF90XX / 2025
-
[1008332]
Год: 2025Состояние: новыйОбъем (л): 4.0Мощность (л/с): 1050Мотор: гибридТрансмиссия: автоматическаяПривод: полный0-100 км/ч, секунд: 2.3Цвет кузова: голубойЦвет салона: синийОбновление: 24.03.2026
-
Мотор: 4.0 Мощность: 1050 л.с. Пробег (км): 0 км.
Ferrari SF90 XX Stradale. Екстремальна трекова модифікація флагманського гібридного суперкара, яка вперше в історії програми «XX» отримала допуск до руху на дорогах загального користування. Інженерам вдалося радикально підвищити аеродинамічну ефективність і динамічний потенціал, зберігши при цьому вивірений баланс керованості оригінальної платформи. Силова установка являє собою складний гібридний комплекс, що базується на 4,0-літровому V8 з подвійним турбонаддувом і трьох електричних моторах. Завдяки тонкому налаштуванню управління тягою, агрегат демонструє миттєву реакцію на педаль акселератора, характерну для класичних високофорсованих атмосферних двигунів. Сумарна потужність системи становить 1030 к.с., де 797 к.с. і 804 Нм крутного моменту генерує бензиновий силовий агрегат. Оптимізація торкнулася конфігурації камер згоряння, поршневої групи, а також впускного і випускного трактів, що дозволило підвищити віддачу і одночасно знизити масу силової установки. Трансмісія оснащена 8-ступінчастою роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями, яка працює в інтеграції з системою повного приводу, що забезпечує інтелектуальний розподіл крутного моменту між осями та окремими колесами. Розгін від 0 до 100 км/год займає 2,3 секунди, а максимальна швидкість обмежена аеродинамікою на позначці 320 км/год. Ці показники роблять цей автомобіль одним із найшвидших і технологічно досконалих представників у класі дорожньо-трекових гіперкарів. Аеродинамічний пакет зазнав масштабної переробки: інтегровано масивний фіксований задній спойлер, складний передній сплітер, активні закрилки та збільшений задній дифузор. Ці елементи генерують до 530 кг притискної сили на швидкості 250 км/год, гарантуючи виняткову стабільність шасі в швидкісних поворотах. У гальмівній системі застосовані модернізовані карбон-керамічні диски та нові супорти з поліпшеним тепловідведенням для збереження ефективності при екстремальних навантаженнях. Архітектура інтер'єру підпорядкована суворим законам ергономіки пілотування та зниження загальної маси конструкції. В оздобленні кокпіта переважають нефарбоване вуглеволокно та алькантара, з яких виконані полегшені гоночні крісла-ковші та мінімалістичні дверні карти, при цьому програма заводської персоналізації Tailor Made дозволяє адаптувати колірні рішення та фактури під індивідуальні уподобання.. Оформление в МРЕО. Более детальную информацию узнавайте по телефону. Будем рады вам ответить.



