Rolls-Royce Spectre

При создании первых дизайнов и эскизов модели Spectre творческая группа автопроизводителя вдохновлялась современными яхтами, точнее чистотой и точностью линий или искусным использованием отражений и скосов, чтобы подчеркнуть эмоциональность форм.

Spectre имеет самую широкую решетку радиатора в стиле старинного пантеона, когда-либо использовавшуюся на автомобилях Rolls-Royce. Однако ее ребристость более гладкая и более утопленная, чтобы поток воздуха лучше обтекал переднюю часть. В то же время это определяет положение Spectre на дороге, а также отражает его экологический аспект. Чтобы улучшить видимость в темноте, авто мягко подсвечивается 22 светодиодами на обработанной пескоструйной обработкой задней стороне каждой планки. Этот приглушенный свет отражается от полированных поверхностей передней решетки, создавая безошибочную трехмерную световую подпись. Статуя Spirit of Ecstasy поверх маски была аэродинамически оптимизирована, ее моделирование и испытания в аэродинамической трубе заняли в общей сложности 830 часов. Однако в результате коэффициент лобового сопротивления cd = 0, 25, так что Spectre — самая аэродинамическая модель Rolls-Royce в истории. Передняя часть играет в этом важнейшую роль.

Spectre подчеркивает свое присутствие на дороге своими щедрыми пропорциями. Разделенные фары являются отсылкой к концептуальному предшественнику Phatnom Coupé. Отличительные дневные ходовые огни расположены отдельно над основными фарами, которые на первый взгляд затемнены. Их внутренняя часть облицована темным хромом и напоминает шкатулку для драгоценностей.

Из профиля выделяется острая вертикальная линия передней части, которая напоминает дугу и уводит взгляд в сторону монолитных надгусеничных крыльев. Кузов Spectre создает прямолинейную иллюзию движения, отражая поверхность дороги под автомобилем, подобно тому, как поверхность океана отражается на корпусе яхты, когда разбиваются волны. Эта левитирующая линия является визуальным выражением «езды словно на ковре-самолете», ее плавный подъем вперед вдохновлен движением быстроходного катера на полном ускорении.

Наиболее характерным элементом силуэта Spectre является струящаяся задняя часть, которая отсылает к важным историческим моделям автомобилей и лодок. Гладкая поверхность стеклянной части кузова в значительной степени способствует самому низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления в истории марки Rolls-Royce. Задние фонари встроены в самую большую цельную панель кузова, когда-либо произведенную Rolls-Royce. Она простирается от передней стойки до багажного отделения. Модель Spectre стала первым купе почти за сто лет, в стандартную комплектацию которого входят 23-дюймовые колеса.