Ferrari Luce

Ferrari Luce / 2026

• Деталі

  [1008585]

  Рік: 2026

  Стан: новий

  Об'єм (л): 122 kWh

  Потужність (к/с): 1050

  Двигун: електро

  Трансмісія: автоматична

  Привід: повний

  0-100 км/год, секунд: 2.5

  Колір кузову: жёлтый

  Колір салону: коричневий

  Поновлення: 26.05.2026

• Опис

  Двигун: 122 kWh Потужність: 1050 к.с. Пробіг (км): 0 км.
  Ferrari Luce 2026 року Силова установка: 4 електродвигуни із сумарною потужністю понад 1035 к.с. Динаміка: Розгін 0 - 100 км/год за 2,5 секунди. Максимальна швидкість: 310 км/год Запас ходу: Більше 530 – 600 км за циклом WLTP. Шасі та конструкція: На 75% складається з переробленого алюмінію, а батарея розташована в днищі (центр ваги занижений на 80 мм порівняно з ДВЗ). Технології: Активна аеродинаміка, адаптивна підвіска нового покоління та інтелектуальна система векторизації крутного моменту. Незважаючи на те, що Ferrari Luce — сміливий, яскравий автомобіль, з погляду інженерної досконалості та інновацій він до останнього міліметра залишається справжнім Ferrari. Головні сенсації: він оснащений чотирма електродвигунами - по одному на кожному колесі, розвиває потужність 1050 HP, розганяється до 100 км/год за 2,5 секунди, досягає максимальної швидкості 310 км/год і має запас 530 км при повній зарядці. У ньому використовується акумуляторна батарея ємністю 122 кВт · год, має архітектуру на 800 В і важить 2260 кг. Однак це дійсно інша модель Ferrari, орієнтована на нове коло клієнтів Ferrari. Справді, для багатьох Luce може стати їх першим Ferrari. Клієнтів приваблює як силова установка з нульовим рівнем викидів і вражаюча динаміка, а й універсальність цієї моделі. У салоні достатньо місця для п'яти осіб, а місткий багажник наголошує на практичності моделі. Крім того, автомобіль справляє сильне та незабутнє візуальне враження. Ferrari Luce має відмінну аеродинаміку, його пасажирський відсік практично повністю інтегрований в кузов, а вигляд доповнюють задньопітні двері. Лобове скло плавно переходить у капот і завершується під витонченим, ніби «парним» переднім крилом. Лінії стиків виконані з міліметровою точністю, що особливо помітно у місці з'єднання задньої кромки капота з лобовим склом. Склоочисники у вимкненому стані фіксуються з боків, а не посередині. Це справді вражаючий зразок дизайну, в якому простежуються тонкі посилання до минулих моделей Ferrari. Це також справжній технічний прорив. Ferrari Luce забезпечує безпрецедентний контроль над кожним колесом по всіх трьох осях – поперечної, поздовжньої та вертикальної – з особливим акцентом на поперечну динаміку кузова. Новий блок управління автомобілем (VCU) об'єднує всі системи в єдину мережу, оновлюючи цільові параметри 200 разів в секунду. Передні двигуни видають 210 кВт на вісь, задні - 620 кВт, а сумарний момент, що крутить, на колесах досягає колосальних 7750 Нм. Пріоритетна увага приділена ефективності, енергетичній щільності та управлінню тепловим режимом. Передні двигуни здатні розкручуватися до 30 000 об/хв, досягаючи максимальних обертів менш ніж за секунду. Хоча сам Ferrari Luce не виділяє вихлопних газів, компанії Ferrari вдалося на 70% знизити викиди CO₂ за його виробництва завдяки широкому застосуванню вторинних алюмінієвих сплавів. Серед інших технічних особливостей варто відзначити використання окремого підрамника з еластичною підвіскою вперше на автомобілі Ferrari. Це рішення дозволяє мінімізувати небажані вібрації. Звук, що видається Ferrari, безумовно, є одним з ключових атрибутів бренду, і в моделі Ferrari Luce в центрі задньої осі встановлений високоточний акселерометр, який фіксує резонансні частоти компонентів, що обертаються. Потім ці частоти гармонізуються та посилюються за принципом, аналогічним тому, що використовується в електрогітарах. Все це спрямоване на створення по-справжньому захоплюючого електромобіля, і це завдання вирішується за допомогою системи Torque Shift Engagement, яка підвищує задоволення від водіння за рахунок плавного збільшення моменту, що крутить, при проходженні поворотів. Електронний поворотний перемикач Manettino доповнює традиційну систему управління шасі Ferrari і дозволяє регулювати потужність, криву моменту, що крутить, зчеплення з дорогою і динамічні характеристики за допомогою налаштувань «Range», «Tour» і «Performance».. Новинка года. Оформление в МРЕО. Более детальную информацию узнавайте по телефону. Будем рады вам ответить.