BMW M4 2023

BMW M4 Coupe 2023 года основан на седане M3 и в стандартной комплектации оснащен 18-дюймовыми передними и 19-дюймовыми задними колесами. Это дает M4 качество езды, которое полностью приемлемо для ежедневных поездок на работу и при этом достаточное, чтобы обеспечить четкое управление и быструю реакцию. BMW M4 2023 года поставляется со всевозможными уловками, чтобы сделать вождение как можно более приятным в зависимости от ситуации.

В стандартную комплектацию нового BMW M4 Coupe входят адаптивные амортизаторы, которые сглаживают неровности дороги, но становятся жестче, когда их используют в спортивных режимах вождения. Приятным моментом является тот факт, что звук выхлопа усиливается, когда вы переходите в режимы «Спорт» и «Спорт плюс», что значительно улучшает общее впечатление от вождения. Рулевое управление улучшилось, но хотелось бы большей обратной связи, и мы ценим тот факт, что можно регулировать чувствительность педали тормоза. В целом, M4 предлагает хорошее сцепление с дорогой и отличные реакции, оставаясь при этом хорошим повседневным автомобилем.

Кабриолет БМВ M4 может не иметь крыши, а его снаряженная масса немного больше, чем у M4 Coupe, но это не значит, что этот автомобиль не умеет развлекать водителя. Благодаря отличной системе полного привода BMW xDrive, которая входит в стандартную комплектацию, и мощности, достаточной для буксировки Boeing 747, кабриолет M4 обеспечивает взрывную производительность и удовольствие от вождения, которые трудно вообразить. Поверните в угол, и нос радостно следует за вами, куда бы вы ни пошли.

Система полного привода держится изо всех сил, но ее можно настроить так, чтобы она была более смещена в сторону заднего привода для движения с хвостом. Сцепление на выходе из поворота также фантастическое; этот зверь рвется из поворотов, как BMW из ада. Нам бы хотелось, чтобы рулевое управление давало больше обратной связи, но оно было взвешенным и точным. Дополнительным бонусом от опущенной крыши является то, что звук выхлопа этой рядной шестерки усиливается до небес. В городе новый BMW M4 Convertible достаточно удобен для повседневной езды, а на трассе — изысканный крейсер.

BMW немного теряет в мастерстве вождения, предлагаемом в стандартном купе, но дает вам ту свободу, которую невозможно воспроизвести в купе, даже если это хардкорная версия CSL. Качество сборки впечатляет, и, помимо довольно сложной цифровой приборной панели, этим автомобилем так же легко управлять каждый день, как и вашим смартфоном.

И наконец BMW CLS 2023 года. Шасси у нее было улучшено множеством способов. Наряду с вышеупомянутым снижением дорожного просвета на 0,3 дюйма, новая подвеска в стандартной комплектации поставляется с адаптивным демпфированием, калибровкой рулевого управления для конкретной модели и уникальными настройками подвески для развала, жесткости пружины и демпфера. Новая подвеска поддерживается вспомогательными пружинами для поддержания контакта при отскоке, а стабилизаторы поперечной устойчивости и их крепления предназначены для M4 CSL. Стандартный дифференциал повышенного трения помогает распределить мощность с новой программой контроля устойчивости и 10-ступенчатой системой контроля тяги, а шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R размером 285 мм на задней оси объединяют все это вместе. Останавливают авто стандартные углеродно-керамические тормоза с шестипоршневыми передними и плавающими моноблочными задними суппортами с роторами размером 15,7 и 15 дюймов спереди и сзади.

В реальных условиях M4 CSL проезжает Нюрбургринг за 7 минут 20,2 секунды — быстрее, чем любой серийный BMW. И все же он был спроектирован таким образом, чтобы его можно было использовать на дорогах, что делает стандартные высокопроизводительные уличные шины M4 Competition доступными в качестве опции.

Приготовьтесь почувствовать адреналин за рулем BMW M4 2023 года. Вы можете посмотреть и купить этот BMW уже сегодня. Ждем вас в автомобильном салоне премиум-класса Vip Car в Киеве.