Новий BMW M4 2023

BMW M4 Coupe 2023 заснований на седані M3 і в стандартній комплектації оснащений 18-дюймовими передніми і 19-дюймовими задніми колесами. Це дає M4 якість їзди, яка є цілком прийнятною для щоденних поїздок на роботу і при цьому достатня, щоб забезпечити чітке управління та швидку реакцію. BMW M4 2023 року поставляється з усілякими хитрощами, щоб зробити керування якомога приємнішим залежно від ситуації.

У стандартну комплектацію нового BMW M4 Coupe входять адаптивні амортизатори, які згладжують нерівності дороги, але стають жорсткішими, коли їх використовують у спортивних режимах водіння. Приємним моментом є той факт, що звук вихлопу посилюється, коли ви переходите в режими “Спорт” і “Спорт плюс”, що значно покращує загальне враження від водіння. Рульове управління покращало, але хотілося б більшого зворотного зв'язку, і ми цінуємо той факт, що можна регулювати чутливість педалі гальма. Загалом, M4 пропонує гарне зчеплення з дорогою та відмінні реакції, залишаючись при цьому гарним повсякденним автомобілем.

Кабріолет БМВ M4 може не мати даху, а його споряджена маса трохи більша, ніж у M4 Coupe, але це не означає, що цей автомобіль не вміє розважати водія. Завдяки чудовій системі повного приводу BMW xDrive, яка входить у стандартну комплектацію, та потужності, достатньої для буксирування Boeing 747, кабріолет M4 забезпечує вибухову продуктивність та задоволення від водіння, які важко уявити. Поверніть у кут, і ніс радісно слідує за вами, куди б ви не пішли.

Система повного приводу тримається щосили, але її можна налаштувати так, щоб вона була зміщена в бік заднього приводу для руху з хвостом. Зчеплення на виході з повороту також фантастичне; цей звір рветься з поворотів, як BMW з пекла. Нам би хотілося, щоб кермо давало більше зворотного зв'язку, але воно було зваженим і точним. Додатковим бонусом від опущеного даху є те, що звук вихлопу цієї рядної шістки посилюється до неба. У місті новий BMW M4 Convertible досить зручний для повсякденної їзди, а на трасі вишуканий крейсер.

BMW трохи втрачає в майстерності водіння, що пропонується в стандартному купе, але дає вам ту свободу, яку неможливо відтворити в купе, навіть якщо це хардкорна версія CSL. Якість збірки вражає, і, крім досить складної цифрової панелі приладів, цим автомобілем так само легко керувати кожен день, як і вашим смартфоном.

І, нарешті, BMW CLS 2023 року. Шасі у неї було покращено безліччю способів. Поряд із вищезгаданим зниженням дорожнього просвіту на 0,3 дюйма, нова підвіска в стандартній комплектації поставляється з адаптивним демпфуванням, калібруванням рульового керування для конкретної моделі та унікальними налаштуваннями підвіски для розвалу, жорсткості пружини та демпфера. Нова підвіска підтримується допоміжними пружинами для підтримки контакту при відскоку, а стабілізатори поперечної стійкості та їх кріплення призначені для M4 CSL. Стандартний диференціал підвищеного тертя допомагає розподілити потужність з новою програмою контролю стійкості та 10-ступінчастою системою контролю тяги, а шини Michelin Pilot Sport Cup 2 R розміром 285 мм на задній осі поєднують все це разом. Зупиняють авто стандартні вуглецево-керамічні гальма з шестипоршневими передніми та плаваючими моноблочними задніми супортами з роторами розміром 15,7 та 15 дюймів спереду та ззаду.

У реальних умовах M4 CSL проїжджає Нюрбургрінг за 7 хвилин 20,2 секунди – швидше, ніж будь-який серійний BMW. І все ж таки він був спроектований таким чином, щоб його можна було використовувати на дорогах, що робить стандартні високопродуктивні вуличні шини M4 Competition доступними як опція.

Приготуйтеся відчути адреналін за кермом BMW M4 2023 року. Ви можете подивитися та купити цей BMW вже сьогодні. Чекаємо на вас в автомобільному салоні преміум-класу Vip Car у Києві.