Mercedes-Benz GLE

Последнее поколение MBUX: интуитивно понятное и способное к обучению

Со вторым поколением информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) салон кроссовера GLE становится еще более цифровым и интеллектуальным, поскольку как аппаратное, так и программное обеспечение улучшены: многочисленными функциями автомобиля и комфорта можно управлять на ЖК-дисплеях с великолепным изображением. Размеры водительского и центрального дисплея, каждый размером 12,3 дюйма, сохранены. Центральным дисплеем можно удобно и напрямую управлять как сенсорным экраном. Apple Carplay и Android Auto теперь доступны без проводов.

Водительский и центральные дисплеи предлагают целостный эстетический опыт. Они представляют информацию в структурированном и четко определенном виде. Внешний вид можно индивидуализировать с помощью трех стилей отображения (классический, спортивный, сдержанный) и четырех режимов (навигация, помощь, обслуживание, бездорожье).

Эй, Мерседес: все более умный голосовой помощник

Голосовой помощник «Привет, Мерседес» становится более интерактивным и способным к обучению. Пассажиры могут инициировать определенные действия даже без ключевого слова активации. Это может быть, например, телефонный звонок. Hey Mercedes также объясняет функции автомобиля, услышав команду «Помощь», и оказывает помощь, когда его спрашивают, как подключить смартфон по Bluetooth или, например, где можно найти аптечку. Эй, Мерседес даже распознает положение пассажиров. Кроме того, другими функциями автомобиля, такими как внутреннее освещение или жалюзи, теперь можно управлять с помощью голосовой команды.

Умный дом: удобство управления на расстоянии

С функцией MBUX Smart Home внедорожник GLE становятся мобильным центром управления домом. Поскольку «Умный дом» подключен к WLAN, датчики и приводы делают дом все более интеллектуальным и коммуникативным: температура и освещение, жалюзи и электроприборы могут контролироваться и управляться удаленно. Датчики движения и оконные контакты информируют пользователя о желанных или непрошеных посетителях.

Обновления «по воздуху» (OTA): новейшее программное обеспечение

Как только новое обновление программного обеспечения для GLE становится доступным от Mercedes-Benz, в MBUX появляется сообщение. Обновление загружается и устанавливается в фоновом режиме. Затем пользователь должен снова согласиться на активацию обновления. Новые функции также могут быть загружены в уже проданные автомобили с помощью беспроводных обновлений. Для передачи данных Mercedes-Benz полагается на технологию мобильной связи и коммуникационный модуль, установленный в автомобиле.

Благодаря мягким гибридам с 48-вольтовой технологией и интегрированному стартер-генератору, а также подключаемым гибридам четвертого поколения GLE SUV теперь полностью электрифицирован.

Линейка моторов кроссовера/внедорожника GLE-Class 2024 выглядит так:

• GLE 300 d (MHEV, мягкий гибрид): 269 л.с. (ранее 272 л.с.)
• GLE 350 de (PHEV, плагин-гибрид): 333 л.с. (ранее 320 л.с.)
• GLE 450 d (MHEV,мягкий гибрид): 367 л.с. (ранее 330 л.с., назывался 400 d)
• GLE 400 e (PHEV, плагин-гибрид): 381 л.с. (ранее 333 л.с., назывался 350 e)
• GLE 450 (MHEV, мягкий гибрид): 381 л.с. (ранее 367 л.с.)
• GLE AMG 53 (MHEV, мягкий гибрид): 435 л.с. (как и прежде)
• GLE AMG 63 S (MHEV, мягкий гибрид): 612 л.с. (как и прежде)

Совершенно новым для 2024 года является вариант двигателя GLE400e PHEV: он сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем и аккумулятором на 23,3 киловатт-часа, обеспечивая общий результат в 381 л.с. мощности и 650 Нм крутящего момента. Ускорение внедорожника от 0 до 96 км/ч оценивается в 5,8 секунды. Новый PHEV поставляется со стандартным бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью 11 кВт и дополнительным быстрым зарядным устройством постоянного тока мощностью 60 кВт.

Запас хода подключаемых гибридов на электротяге достигает 109 км в соответствии с циклом WLTP, хотя аккумулятор остается прежним. Также они быстрее перезаряжают энергию для вашей батареи в переменном токе: максимально допустимая мощность колеблется от 7,4 до 11 кВт.

Новинкой для GLE является планировщик маршрутов с прицепом для навигационной системы: на центральном дисплее пассажиры могут планировать маршруты, которые подходят для движения с ранее подключенным прицепом и не требуют больших отклонений или потери времени. Помимо прочего, учитываются ширина и высота маршрута, а также ограничения по весу. Клиенты могут выбирать между стойками для велосипедов и двумя размерами прицепов. Им же можно задать скорость. Особенно удобно: ассистент дорожных знаков отображает только допустимую скорость для автомобиля с прицепом.

Расширенная система помощи при маневрировании с прицепом теперь работает через систему на основе камеры и, таким образом, также подходит для прицепов с собственным устройством стабилизации против качения. Кроме того, система помощи делает маневрирование с прицепом еще проще, удобнее и безопаснее. Система автоматически регулирует угол поворота тягача на скорости до 5 км/ч и при уклоне до 15 процентов. Функционал также интегрирован в MBUX и может интуитивно управляться с помощью сенсорного экрана.

Большинство водителей GLE ездят только по дорогам с твердым покрытием или по бездорожью от легкого до умеренно сложного. Поэтому компания Mercedes-Benz переработала пакет Off-Road, чтобы иметь возможность предлагать его по гораздо более низкой цене для моделей GLE с двигателем внутреннего сгорания. Компоненты включают противоподкатный брус и в сочетании с пневматической подвеской AIRMATIC (дополнительная опция) дорожный просвет увеличивается на 30 миллиметров.

«Внедорожный режим» в текущем поколении MBUX превращает специальный контент, такой как градиент, угол крена, компас и угол поворота рулевого колеса, в визуальный опыт. В сочетании с опциональным парковочным пакетом с камерой 360° он предлагает функцию «прозрачного капота». Когда режим Off-Road активен, на центральном дисплее отображается виртуальный вид под передней частью автомобиля, включая передние колеса и положение их руля. «Прозрачный капот» чрезвычайно полезен: он позволяет водителю лучше распознавать такие препятствия, как большие камни или глубокие выбоины на пути.