Сравнение BMW X7 и Range Rover: большие и роскошные

Новый Range Rover появляется нечасто: история самого большого и самого роскошного внедорожника, который может предложить Land Rover, длится уже 51 год, а мы только сейчас переходим к пятому поколению.

Внедорожники Range Rover первого поколения пользуются большим спросом, а модели рестомодов стоят больше, чем новенький Bentley Bentayga. Говоря о последнем, у Range Rover также есть достаточный снобизм, чтобы идти лицом к лицу с этим супер-внедорожником. Он почитается во всем мире как оригинальный роскошный внедорожник со своим именем и безусловной уникальностью. Конечно, до этого были внедорожники, но никто из них не был настолько искусен в универсальности.

Что застало многих врасплох в новом Range Rover, так это трансмиссия BMW, используемая в топовых моделях. Вместо хорошо известного 5,0-литрового двигателя V8 с наддувом новый Range Rover оснащен той же 4,4-литровой трансмиссией с двойным турбонаддувом, что и в топовом X7 . Естественно, есть смысл сравнить эти два автомобиля — BMW X7 и Range Rover.

BMW X7 против Range Rover: Внешний вид

Когда-то X7 был первым BMW с неоднозначной, небанальной решеткой радиатора. Он настолько большой и шумный, что, вероятно, BMW сказали своей команде дизайнеров создать автомобиль, на 90% состоящий из решетки радиатора и на 10% из внедорожника.

Дизайн Land Rover намного более инновационный. Он сразу же идентифицируется как большой мальчик в этой линейке, что соответствует всем традиционным дизайнерским репликам. Спереди можно даже не заметить, что это новая модель. Однако тут же замечаем добавление заподлицо дверных ручек. Задняя часть с замаскированными фарами новая, но через 24 часа вы уже привыкнете к ней — можно даже назвать это отличной конструктивной особенностью. X7 выглядит так, как будто он был построен, чтобы продемонстрировать богатство соседям. Range Rover будет выглядеть как дома, припаркованный в одном из старейших и богатейших районов США.

Поскольку оба являются автомобилями высокого класса, они в стандартной комплектации оснащены полностью светодиодными фарами. В стандартную комплектацию BMW входят 21-дюймовые колеса, но вы можете выбрать более крупные 22-дюймовые легкосплавные диски. Детали колес Range Rover пока недоступны, но, похоже, это 21/22-дюймовые легкосплавные диски с впечатляющим высоким профилем.

BMW X7 против Range Rover: Дизайн интерьера

Раньше Range Rover соперничал с 7-й серией и S-классом, и его интерьер всегда отражал это. Высококачественная кожа, качественные материалы и длинный список функций комфорта и удобства. Интерьер нового Range Rover получился неожиданным. Нам нравится тонкий руль, стильное дерево и массивные элементы управления, но гигантский сенсорный экран выглядит неуместно. Возможно, он выглядел бы лучше, если бы он был интегрирован, а не оставался выступающим, как какой-нибудь раскладной дисплей вторичного рынка. Естественно, обе машины оснащены множеством технологий, но Land Rover представляет несколько новинок.

Что нам нравится, так это семиместный Range Rover. Если раньше вы хотели семиместный Land Rover высшего класса, вам нужно было выбрать Discovery. Семиместный вариант, несомненно, сделает Range Rover привлекательным для более широкой аудитории.

Поскольку X7 является версией 7-й серии среди внедорожников, качество налицо. Низкие уровни шума, вибраций и плавности движения также впечатляют, что делает интерьер X7 действительно прекрасным местом для отдыха. Фактически, мы думаем, что это ключевая выдающаяся особенность BMW X7. Стандартно он рассчитан на семь человек. Если вы выберете капитанские кресла второго ряда, количество мест уменьшится до шести, но доступное пространство значительно увеличится. В третьем ряду места мало, но, глядя на изображения, предоставленные Land Rover, Range Rover, похоже, не предлагает большего.

BMW X7 против Range Rover: Двигатели и производительность

Обе высокопроизводительные модели используют один и тот же 4,4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента, и все модели используют одинаковую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Оба внедорожника разгонятся до 100 км / ч примерно за 4,5 секунды. Если вы хотите быть более педантичным, Range Rover доберется до цели за 4,4 секунды.

Максимальная скорость BMW ограничена 210 км/ч, что, вероятно, хорошо. Чтобы остановить внедорожник весом 2568 кг на большей скорости, придется задействовать все тормоза в мире. Land Rover не предоставляет данные о максимальной скорости для Range Rover, но в любом случае было бы нелепо разогнаться до скорости более 190 км/ч на этой роскошной барже.

Мы не можем поверить, что говорим это, но базовые двигатели намного интереснее. Базовым двигателем для X7 является хорошо известный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 л.с. и 331 фунт-фут. Неплохо, но далеко не то, что предлагает Range Rover. BMW заявляет, что разгоняется до 100 км / ч за 5,8 секунды.

Базовый Range Rover также оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, но с мягким гибридным приводом. Эта установка производит 395 л.с. и 406 Нм крутящего момента. Благодаря технологии 48-вольтовой гибридной системы, низкий крутящий момент в изобилии.

Данные о расходе топлива недоступны, но в этом сегменте это не имеет значения. Двигатель, которого мы ждем больше всего, - это подключаемый гибрид Range Rover 2023 года. Двигатель PHEV выдает 434 л.с. и имеет запас хода в 62 мили. Это впечатляет, и этого более чем достаточно для ежедневных поездок. Когда дело доходит до силовых агрегатов, Land Rover выигрывает, поскольку предлагает более широкий набор опций.

BMW X7 против Range Rover: салон и технологии

Обе машины предлагают различные варианты сидений, сиденья с электроприводом и всевозможные гаджеты, которые будут нагревать, охлаждать и массировать ваши ягодицы во время езды. X7 лучше всего сочетается с капитанскими креслами второго ряда, предлагая пассажирам второго ряда почти такой же комфорт, как и на передних сиденьях.

Что касается гаджетов, BMW кажется немного староватым. Он имеет все функции, цифровую комбинацию приборов и интерфейс с сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма. Но Range Rover новый, и каждый новый автомобиль должен обладать множеством шокирующих и трепетных черт, чтобы завлечь покупателей. Range Rover сочетает в себе 13,7-дюймовый интерактивный дисплей водителя с 13,1-дюймовым изогнутым сенсорным экраном с тактильной обратной связью.

Поскольку он предлагается в форматах SWB и LWB, вы получаете больше возможностей с Range Rover. Хотя Land Rover явно хочет завоевать сегмент семиместных роскошных внедорожников, он не хочет терять весь сегмент роскошных седанов, который интересовал его на протяжении многих лет. Опция Land Rover Signature Suite предназначена для людей, которые предпочитают водить автомобиль, чего не предлагает BMW. Вместо заднего сиденья Signature Suite предлагает индивидуальные задние сиденья с регулируемой мощностью, подогревом, вентиляцией и массажем. Между сиденьями вы найдете полноразмерную центральную консоль с холодильником, подстаканниками и закутку с причудливой стеклянной посудой.

Среди других приятных мелочей Range Rover - раскладной столик, восьмидюймовый сенсорный экран для настройки климата и других функций и 11,4-дюймовый двойной сенсорный экран для просмотра фильмов.

BMW X7 против Range Rover: Внедорожные возможности

Когда дело доходит до бездорожья, все большие роскошные внедорожники “тянут” лишь на звание претендента, за исключением, возможно, уходящего Land Cruiser. Да, они стандартно поставляются с полным приводом, различными режимами движения и, возможно, даже с блокировкой заднего дифференциала, но ни один из них не сможет выйти на реальное бездорожье, как Range Rover. Хотя по этой теме мало что было сказано, мы видим, что один из элементов управления с керамическим покрытием рядом с переключателем передач - это диск Terrain-Response . Мы также можем видеть на фотографиях кнопки для настройки подвески, что означает, что Range Rover по-прежнему сможет ездить как настоящий 4x4.

BMW X7 оснащен интеллектуальной системой полного привода, благодаря которой он уверенно чувствует себя на гравийной дороге, даже когда он оснащен нелепыми 22-дюймовыми легкосплавными дисками. В снегу тоже неплохо, но на этом все.