Voyah Free из Китая: самый мощный электрокроссовер в мире с бензиновым генератором

Китайские автопроизводители используют любую возможность, чтобы поэкспериментировать за границей. После недавнего набега Nio и Xpeng в Европе появился еще один китайский электромобиль — Voyah Free. Премиальный бренд Voyah, принадлежащий Dongfeng Motor Corporation, вышел в Европу, а Норвегия стала его первым европейским рынком.

Кроссовер/внедорожник Voyah Free — первая модель бренда. Он позиционируется как самый быстрый электрический кроссовер. Да, есть Тесла, но у них в машинах нет бензинового генератора, так что китайцы считают свое детище самым быстрым электрическим паркетников с бензогенератором. В качестве конкурирующих моделей упоминаются Li Xiang One и NIO ES8.

В Китае цены на этот электрокар начинаются с 313 600 иен, что составляет около 50 000 долларов, что делает его привлекательным предложением, которое намного дешевле, чем BMW iX .

Voyah Free: что это за автомобиль?

700 лошадиных сил на полном приводе, пневмоподвеска с регулируемым по высоте клиренсом, матричные фары с тепловизором, сиденья в коже Nappa и Алькантара с функциями массажа и вентиляции, три огромных экрана на передней панели, а также огромная стеклянная крыша с возможностью регулировки прозрачности — все это новый китайский электрокар Voyah Free.

Бренд представил первый предварительный концепт-кар Voyah i-Free в сентябре 2020 года на Пекинском автосалоне. Серийный автомобиль был представлен спустя три месяца. Серийное производство Free началось в январе 2021 года в Ухане. Поставки первоначально начались на внутреннем рынке Китая в августе 2021 года. Выход на европейский рынок запланирован на 2022 год, начиная с Норвегии.

Внешний дизайн Voyah Free

Визуально Voyah Free был создан с преимущественно европейским дизайном. Традиционно китайских производителей обвиняют в том, что они копируют популярные автомобили, но этот электрический кроссовер имеет в целом уникальный стиль. Тем не менее, мы не можем не заметить, что он имеет сильное сходство с Porsche Cayenne сзади с его сплошной световой полосой и глянцево-черным нижним бампером.

В передней части все просто, но характерно: пара тонких светодиодных фар, разделенных смелой решеткой с хромированной отделкой. Бампер имеет динамичные линии, которые объединяют искусственные воздухозаборники и матовую хромированную пластину для защиты от потертостей, придающую автомобилю более солидный вид. На профиле вы заметите, что Voyah выбрал небольшую плавающую крышу, выдвижные дверные ручки и рейлинги на крыше. Также у него 19-дюймовые легкосплавные диски и гладкая поверхность без каких-либо складок.

Контрастная черная глянцевая крыша завершает премиальный внешний вид. Похоже, он легко может удовлетворить европейский вкус, учитывая его безопасный и чистый дизайн.

Voyah Free: производительность и запас хода

Шикарный кроссовер, созданный с помощью Italdesign, использует платформу ESSA и двухмоторную ходовую часть, обеспечивающую 671 лошадиную силу и 738 фунт-фут крутящего момента. Используя это, он будет разгоняться от 0 до 62 миль в час за впечатляющее время в 4,8 секунды.

Базовая версия пятиместного кроссовера/внедорожника приводится в движение электродвигателем мощностью 255 кВт (347 л.с.) на задней оси. Также доступна версия с полным приводом . Здесь такой же электродвигатель используется и на передней оси. Эта версия также может сочетаться с 1,5-литровым четырехцилиндровым рядным бензиновым двигателем мощностью 90 кВт (122 л.с.), который используется исключительно для увеличения запаса хода . Коэффициент аэродинамического сопротивления cw составляет 0,28.

Все версии Voyah Free имеют литий-ионный аккумулятор. В чисто электрических версиях он имеет энергоемкость 88 кВтч, что означает, что возможен запас хода в соответствии с NEDC 505 км или 475 км для полноприводной модели. Версия с расширителем диапазона имеет энергоемкость 33 кВтч, также установлен бак на 56 литров. Здесь дальность хода по данным NEDC указана как 860 км (на чистом электричестве — 140 км).

Кроссовер премиум-класса оснащен такими важными функциями, как пневматическая подвеска, множество усовершенствованных систем помощи водителю и т.д.

Автомобиль едет очень плавно, люки на дороги почти не чувствуются, хоть и немного качает. При переключении передач нет никаких задержек, вы получаете чистое и быстрое ускорение. Во время разгона, разумеется, руль становится тяжелее, но это вам как раз понравится, поверьте. Подвеска очень мягко отрабатывает неровности: инструкторы хочется лично пожать руку. Есть внедорожный режим: клиренс поднимается на максимальные 21 см.

Технические характеристики Voyah Free

• Длина: 4905 мм
• Ширина: 1905 мм
• Высота: 1645 мм
• Колесная база: 2960 мм
• Дорожный просвет: 113–213 мм
• Объем багажника: (задние сиденья подняты/задние сиденья сложены) 560/1320 литров
• Время разгона (0–100 км/ч): 4,4 секунды
• Максимальная скорость: 200 км/ч
• Емкость аккумуляторной батареи: 100 кВтч
• Потребление энергии: 17-18 кВтч/100 км
• Мощность зарядки (макс.): 125 кВт
• Время зарядки постоянным током (20-80%): 40 минут
• Время зарядки от сети переменного тока (20-80%): 8,5 часов

Салон и технологии Voyah Free

Интерьер Voyah Free выглядит аккуратно, относительно шикарно и современно. На приборной панели расположены три цифровых экрана: один для дисплея водителя, один для информационно-развлекательной системы и еще один для переднего пассажира. Для обивки салона и отделки дверей используются явно дорогие материалы. Рулевое управление, панели на центральной консоли и обивка дверей имеют матовую алюминиевую отделку.

Регулировать прозрачность стеклянной панели в крыше можно с помощью простого касания на одном из цифровых экранов. Вы просто проводите по дисплею, словно по экрану мобильного телефона — и крыша становится более или менее прозрачной. В системе управления функциями есть английский язык, так что проблем с эксплуатацией у вас не будет. Картинка на экранах очень четкая и качественная.

Внедорожник Voyah Free хорошо оснащен. Он поддерживает 5G и имеет распознавание лица. В системе можно сохранить несколько профилей водителей. Когда автомобиль отпирается, дверные ручки автоматически выдвигаются, а шасси опускается для облегчения входа и выхода. Система также может распространять ароматы в салоне.

Система поддерживает распознавание голоса и помогает клиентам находить ближайшие зарядные станции для электромобилей. Есть массивный панорамный люк, акустическая система премиум-класса Dynaudio, фоновое освещение и, подчеркнем, три цифровых экрана, расположенных рядом друг с другом на приборной панели.

Цена и дата выхода Voyah Free

Voyah Free первоначально продавался только в Китае: модель официально запущена там в декабре 2020 года. И именно там электромобиль купить выгоднее и проще всего: как мы писали выше, стоимость составляет 50,000 долларов.

Однако электрокар также уже продается в Европе — Норвегия стала первой страной на континенте, куда добрался Voyah Free.

Voyah также планирует выпустить роскошный минивэн, получивший название Dreamer, чтобы конкурировать с Toyota Alphard и Mercedes V-Class. Ожидаемый минивэн будет доступен в нескольких конфигурациях сидений.