Новий Porsche Cayenne Turbo GT

Turbo GT заснований на версії Cayenne Coupe, а це означає, що у нього похила лінія даху, яка в цьому конкретному варіанті підкреслюється парою задніх спойлерів з вуглецевого волокна. Задня частина має великі титанові вихлопні патрубки з подвійним виходом, укладені в задній дифузор з вуглецевого волокна.

Вуглецева тема продовжується, коли ви дивитеся на решту автомобіля з карбоновим дахом і кришками бічних дзеркал, тоді як інші візуальні зміни включають передній бампер зміненої форми зі збільшеними повітрозабірниками.

Більш спортивний екстер'єр стає ще драматичнішим, коли автомобіль пофарбований у фірмовий відтінок Arctic Grey, який контрастує із золотими 22-дюймовими легкосплавними дисками та жовтими гальмівними супортами, що вказує на те, що модель оснащена вуглецево-керамічними дисками.

Turbo GT доступний лише як чотиримісне купе. Всі доступні системи шасі входять до стандартної комплектації, а високопродуктивні шини Pirelli P Zero Corsa були розроблені спеціально для цієї моделі.

2022 Porsche Cayenne Turbo GT на 17 мм нижче, ніж Cayenne Turbo Coupé, а його передні колеса стали на дюйм ширше, що, незважаючи на невелику, здавалось би, модифікацію, вимагає перепроектування і поліпшення пасивних компонентів шасі та активних систем управління для поліпшення керованості та продуктивності.

Поздовжньо розташовані карбонові бічні панелі в спойлері на даху також характерні для GT, як і адаптивна висувна кромка заднього крила, яка на 25 мм більша, ніж у Turbo Coupé, збільшуючи притискну силу на максимальній швидкості до 40 кг.

Ретельно налаштований чотирилітровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, що розвиває дивовижні 631 к.с. і 850 Нм крутного моменту. Абсолютно нова титанова спортивна вихлопна система зі збільшеними подвійними центральними вихлопними трубами. Удосконалене налаштування шасі з більш продуманим вектором крутного моменту, кермовим керуванням задньої осі та адаптивною пневматичною підвіскою.

Porsche Cayenne Turbo GT розганяється до 100 км/год всього за 3,3 секунди (на 0,6 секунд менше, ніж у Turbo Coupe), щоб досягти максимальної швидкості 300 км/год.

Силовий агрегат повністю перероблений. Розроблений у Вайссасі та виготовлений у Штутгарті, двигун складається з модернізованих внутрішніх компонентів, збільшених турбонагнітачів та додаткових радіаторів, що дає Turbo GT потужність на 89 к.с. і крутний момент на 50 Нм більше, ніж у стандартного Cayenne Turbo. Титанова вихлопна система не тільки чудово звучить, видаючи більш виразне бурчання V8 в стилі автоспорту завдяки видаленню центрального глушника, але і зменшує споряджену масу на 18 кг, допомагаючи вам триматися асфальту, коли рух стає складним на звивистій дорозі.

Крім того, спеціальна підвіска і калібрування шасі в поєднанні із заниженим на 17 мм дорожнім просвітом, суперчіпкими шинами Pirelli P Zero Corsa, вуглецево-керамічними композитними гальмами і багатьом іншим дозволяють Turbo GT з точністю долати як широкі відкриті шосе, так і складні гірські перевали або путівці.

Система повного приводу передає більшу частину потужності та крутного моменту на задні колеса, що в поєднанні з кермовим керуванням усіма чотирма колесами надає GT вражаючі характеристики керованості, враховуючи його високий центр ваги. Дивовижної маневреності Cayenne, безумовно, сприяла велика робота, яку відділ GT провів над шасі, з новими амортизаторами, зменшеним на 17 мм дорожнім просвітом, підвищеною жорсткістю системи пневматичної підвіски, а також перекаліброваним стабілізатором поперечної стійкості та ширшими колесами.

Гальма є одними з найбільших, що колись встановлюються на серійні легкові автомобілі, з десятипоршневими супортами і 440-міліметровим диском спереду, що забезпечує вражаючу гальмівну здатність, незважаючи на 2,3-тонну споряджену масу.

4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом споживає неетильований бензин із заявленою витратою 11,1 л/100 км.

Наступне покоління інформаційно-розважальної системи Porsche запускається з новим інтерфейсом користувача, що дозволяє інтегрувати Apple Music і Apple Podcast. Плюс, нарешті, тепер він включає Android Auto. Аудіосистема Burmester з 20 динаміками (1445 Вт) та активним сабвуфером (400 Вт) також входить у комплект.

Всі комплектації Porsche Cayenne Turbo GT отримають такі системи безпеки як комфортний доступ без ключа, захисне скло, асистент зміни смуги руху, подушки безпеки (спереду та ззаду), камеру заднього виду та об'ємний огляд, проекційний дисплей, адаптивний круїз-контроль з екстреною допомогою, задні бічні подушки безпеки та чотириколісний клімат-контроль. Також є навколишнє освітлення, цифрове радіо та 20-дюймове складне запасне колесо – всі вони входять до стандартної комплектації.