Gordon Murray T50

Gordon Murray T50 / 2025

• Details

  [1008350]

  Year: 2025

  State: brand new

  Engine (l): 4.0

  HP: 660

  Fuel: gasoline

  Transmission: механическая

  Drivetrain: задний

  0-60 mp/h seconds: 4.9

  Exterior Color: blue

  Interior Color: blue

  Updated: 26.03.2026

• Description

  Engine: 4.0 Power: 660 hp. Run mileage (km): 0 km.
  Gordon Murray Automotive (GMA) T.50 не є автомобілем, що перевершує світові рекорди за показниками. Він не може похвалитися найбільшим двигуном. Gordon Murray T.50 - це легкий суперкар (986 кг) з унікальним тримісним компонуванням, створений Гордоном Мюрреєм. Він оснащений атмосферним двигуном Cosworth V12 4.0 л, що розвиває 663 к.с. і таким, що розкручується до 12 100 об/хв, 6-ступінчастою «механікою» і вентилятором на кормі для управління граунд-ефектом. Він не видає вражаючих кінських сил чи крутного моменту, як трактор. Його швидкість перемикання передач буде обмежена майстерністю водія, як і його результати поперечного руху та старту. Жодне з цих дій не є помилкою. Якби Гордон Мюррей хотів створити автомобіль, що перевершує світові рекорди за показниками, він міг би це зробити. Він робив це неодноразово на гоночній трасі з розробками Формули-1 для Brabham та McLaren, що призвело до кількох чемпіонатів конструкторів та пілотів. Він також робив це з вуличною машиною. McLaren F1 з атмосферним двигуном утримував рекорд найшвидшого серійного автомобіля у світі з 1993 по 2005 рік, коли Bugatti Veyron випередив його — завдяки чотирьом турбокомпресорам. Мюррей міг би побудувати власну велику аеродинамічну машину з турбонаддувом, електрифіковану, з високою хваткою та конкурувати з Rimac та Koenigsegg , але він хотів створити автомобіль для водія. За його визначенням, це тримісний автомобіль із центральним розташуванням водія та атмосферним двигуном V-12, як у Формулі-1, але цього разу легший, економічніший та краще збалансований. «Гальма ніколи не працювали добре», – каже нам Мюррей. «Кондиціонер працював погано. Зчеплення потребувало регулярного регулювання. Паливний бак потрібно було міняти кожні п’ять років. З естетичної точки зору, у Формулі-1 завжди було кілька речей, які мені дуже не подобалися. У мене був дуже обмежений бюджет і дуже мало часу [на нього]. Коли я закінчив налаштування, я б із задоволенням змінив ці речі, але не міг. І щоразу, коли я бачу Формулу-1, це мене дратує». Мюррей не сидів склавши руки з цього приводу. У 2007 році він заснував дизайнерську та інженерну фірму та розробив прототип міського автомобіля (T.25), який отримав нагороди. Після реструктуризації компанії продаж бізнесу Gordon Murray Technologies дозволив GMA виправити всі недоліки, які турбували Мюррея у Формулі-1.. Новинка года. Более детальную информацию узнавайте по телефону. Будем рады вам ответить.